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船舶的速度通常表示為"Knot"，航段等於每小時海上升降機的速度，而海上升降機等於1852米，這意味著"一節"約為0.5144米/秒。

早在16世紀，海上航行就已相當發達，但當時沒有時鐘，沒有航行記錄儀，所以很難確定船的速度。然而，一個聰明的水手想出了一個把戲，在船航行時把一個繫繩的浮子扔進海裡，然後根據隨著時間推移拉出的繩子的長度來計算船的速度。當時，時間仍由沙計時器使用。為了更準確地計算船速，有時繩索釋放得很長，然後在繩索的等距上打了很多節，使整個速度繩被分成幾個部分，只要同一單位時間，繩拉的結數，自然也測量了相應的速度。因此，"節日"已成為衡量海船速度，因此，水武器的速度測量單位，如海水流速、海風速度、魚雷等，也常用於國際"部分"。

船舶的速度通常表示為"Knot"，航段等於每小時海上升降機的速度，而海上升降機等於1852米，這意味著"一節"約為0.5144米/秒。

早在16世紀，海上航行就已相當發達，但當時沒有時鐘，沒有航行記錄儀，所以很難確定船的速度。然而，一個聰明的水手想出了一個把戲，在船航行時把一個繫繩的浮子扔進海裡，然後根據隨著時間推移拉出的繩子的長度來計算船的速度。當時，時間仍由沙計時器使用。為了更準確地計算船速，有時繩索釋放得很長，然後在繩索的等距上打了很多節，使整個速度繩被分成幾個部分，只要同一單位時間，繩拉的結數，自然也測量了相應的速度。因此，"節日"已成為衡量海船速度，因此，水武器的速度測量單位，如海水流速、海風速度、魚雷等，也常用於國際"部分"。

船舶的速度通常表示為"Knot"，航段等於每小時海上升降機的速度，而海上升降機等於1852米，這意味著"一節"約為0.5144米/秒。

早在16世紀，海上航行就已相當發達，但當時沒有時鐘，沒有航行記錄儀，所以很難確定船的速度。然而，一個聰明的水手想出了一個把戲，在船航行時把一個繫繩的浮子扔進海裡，然後根據隨著時間推移拉出的繩子的長度來計算船的速度。當時，時間仍由沙計時器使用。為了更準確地計算船速，有時繩索釋放得很長，然後在繩索的等距上打了很多節，使整個速度繩被分成幾個部分，只要同一單位時間，繩拉的結數，自然也測量了相應的速度。因此，"節日"已成為衡量海船速度，因此，水武器的速度測量單位，如海水流速、海風速度、魚雷等，也常用於國際"部分"。